従来のオートバイに加えて、 ダユンモーターサイクル 様々な種類の オフロードバイク ダートバイクとも呼ばれるオフロード用に設計されたバイク。オフロードモデルの車両は、主に砂、砂利、川、泥、雪などの荒れた路面を走行します。これらのタイプの地形は、オフロード走行用に設計された車両、またはオフロードの状況により適切に対応するように設計された車両でしか使用できない場合があります。オフロードマシンはロードバイクよりも軽量で柔軟性が高く、通常、サスペンショントラベルが長く、地上高が高く、ギア歯数が多いため、オフロード状況でより大きなトルクを発揮します。ホイール（通常、前輪21インチ、後輪18インチ）には複数のタイヤが付いており、通常はリムロックでリムに固定されています。 多くの競争イベントが生まれ、さまざまなモトクロススポーツに発展し、そのために多くのプロ用バイクが製造されました。 モトクロス – こ...

必要なバイクの講習はすべて修了し、いよいよ自分のバイクを購入する時です。自分にぴったりのバイクを選ぶためのヒントとガイドラインをいくつかご紹介します。バイクを購入する際には、自分にぴったりのモデルを見つけるまで、いろいろと見て回る必要があります。言うまでもなく、最近はメーカーやモデルの種類が非常に多いため、初めてバイクを購入する人は戸惑うかもしれません。 もちろん、まずはどんなライディングをしたいかを決め、バイクを選ぶ際には経験レベルも考慮する必要があります。バイクのデザインや用途によって、いくつかの基本的な名称があります。速く走りたいなら、もちろんエアロバイクを検討しましょう。バイクでゆっくり長距離を走りたいなら、ツーリングバイクや 通り オートバイ 。 それから、オフロード走行用に作られたオートバイ、ダートバイク、そしてレース用のレプリカ、主にトラックでのレース用に設計されたオートバイ...

普段ロードバイクを使っている方にぴったりのバイクです。ロードバイクは全く異なる世界です。安全と全体的な体験のために、ロードバイクよりも荒れた路面を走る際の自分の癖や本能を見直すことが重要です。よくある調整は以下の通りです。 コーナリング中は、オフロードバイクを横に倒し、できるだけ体を起こした状態を保ちながら、重心を燃料タンクの上を前方に移動させます。これは、タイヤのトレッドと路面の相互作用を最大限に活用し、最高のトラクションを得るためです。この2つの要素がうまく機能すればするほど、コントロール性が向上します。 スリットや砂地など、滑りやすい場所や危険な場所ではスピードを上げましょう。ロードライディングでは逆のことをします（オイル漏れなどで減速するなど）。しかし、これらの場所ではスピードを上げてできるだけ安全に通過しましょう。こうすることで、密集した砂地やカーブにスタックするのを回避できます...

ほとんどのバイクの100キロメートルあたりの燃料消費量は約3リットルですが、一部の高性能バイクでは100キロメートルあたり8リットルに達することもあります。バイクの燃費は、バイク自体だけでなく、運転者の運転習慣や道路状況にも左右されます。 比較的混雑した道路を頻繁に走行する場合、バイクの燃費は比較的高くなります。混雑した道路を走行する場合、バイクは頻繁に停止と発進を繰り返す必要があります。停止状態から発進する際には、多くの運動エネルギーが必要になります。このとき、エンジンは大きな出力を必要とします。 停止状態からの発進を頻繁に行うと、燃料消費量は確実に増加します。さらに、渋滞時には、バイクのエンジンが一定時間アイドリング状態になります。アイドリング状態の間は、バイクの燃費は伸びませんが、燃料を消費しているため、100kmあたりの燃料消費量も増加します。 したがって、バイクの燃費を節約したい...