従来のオートバイに加えて、 ダユンモーターサイクル 様々な種類の オフロードバイク ダートバイクとも呼ばれるオフロード用に設計されたバイク。オフロードモデルの車両は、主に砂、砂利、川、泥、雪などの荒れた路面を走行します。これらのタイプの地形は、オフロード走行用に設計された車両、またはオフロードの状況により適切に対応するように設計された車両でしか使用できない場合があります。オフロードマシンはロードバイクよりも軽量で柔軟性が高く、通常、サスペンショントラベルが長く、地上高が高く、ギア歯数が多いため、オフロード状況でより大きなトルクを発揮します。ホイール（通常、前輪21インチ、後輪18インチ）には複数のタイヤが付いており、通常はリムロックでリムに固定されています。

多くの競争イベントが生まれ、さまざまなモトクロススポーツに発展し、そのために多くのプロ用バイクが製造されました。

モトクロス – このタイプのオートバイは、さまざまな障害物がある短い閉鎖されたオフロードトラックでレースを行います。モトクロスバイクは、軽量でコンパクトな小型燃料タンクを備えています。ロングトラベルサスペンションにより、ライダーは高速でジャンプすることができます。モトクロスエンジンは、50ccから約500ccまでのサイズの範囲の単気筒2ストロークまたは4ストロークユニットです。プロレベルでは、バイクは排気量に応じてMXとMX Liteの2つのレベルに分けられます。MX Liteクラスには、125ccの2ストロークエンジンと250ccの4ストロークエンジンが含まれ、MXクラスでは、250ccの2ストロークエンジンと450ccの4ストロークエンジンが比較されます。パワー、排気量、トルク、重量の違いはすべて、2ストロークエンジンと4ストロークエンジン間の競争のバランスをとる変数です。モトクロスサイドカーには、通常は4ストロークで、通常は2気筒の大型エンジンが搭載されています。フリースタイルモトクロスでもモトクロスは使われます。